近日，中山港航旗下子公司广州港粤晖与香港高珠船务协同配合的香港钢材全程物流业求达成首单冲破。首批钢材已于1月22日晚奏凯靠泊南沙食粮通用船埠。此举是中山港航深化里面协同、拓展香港市集的遑急截止，亦然践行广州港集团“要害+通谈+相聚”战术、优化物流资源布局的具体实施。

攻坚破局，买通全程链路

自2024年9月起，中山港航依托在香港地区的资源与渠谈上风，对准当地钢材市集需求，由广州港粤晖与香港高珠船务构成专项团队，开展为期一年的深切调研与客户对接。团队聚焦香港建立行业高下搭客户，精确识外传统钢材物流旅途长、中转多、时效不稳等痛点，通过合手续优化功绩决策，成效构建“内地货源—南沙中转—香港配送”的全新钢材物运动谈，达成货源与粤港物运动谈的高效衔尾。

协同发力，全程物流更顺畅

传统花式下，内地钢材需经香港锚地交货，再通过趸船转运至船埠水位，入库后分配配送，时时彩app下载过程繁琐、时效难控。

新花式下，广州港粤晖与香港高珠船务依托南沙食粮通用船埠优质的硬件递次与高效功课才智，达成钢材船舶直靠船埠交货。货色到港后可凭证类型分类存放于露天堆场或室内仓库，再按客户需求精确装船，运抵香港指定水位后平直配送至结尾用户。

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这一谈径显赫减少中转法子，不仅进步运载时效与平安性，也依托南沙港区完善的仓储要求保险了钢材存储安全，达周至过程提质增效。首单业务各法子衔尾顺畅，充分考据了新旅途的可行性，也为后续常态化运营奠定坚实基础。

赋能湾区，共建物流新形势

本次首单业务的成效落地，是中山港航合手续深耕港航主业、强化里面协同的又一截止。新决策不仅为香港市集提供了更高效、平安的钢材物流遴荐，也进一步完善了大湾区钢材物流相聚，为内地钢材出口香港搭建了愈加方便可靠的通谈。

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