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　　开端：外洋金融报

　　“盗窟车始祖”众泰汽车疑似要复产了。

　　近日，众泰汽车线路的《对于得回银行贷款并部分到账的公告》清楚，公司与浙江永康农村贸易银行签署4亿元《流动资金借款契约》，首批3.43亿元已到账。

　　该笔贷款来自永康农商行5亿元轮廓预授信额度内，且处于公司2025年推动大会授权的45亿元总授信框架下，期限自2026年1月22日至2028年11月30日，年利率2.8%，低于其历史债务3.65%的利率水平。

　　资金将定向用于两方面：一是置换已妥协的历史过时债务，二是接济整车板块复工复产。公告强调，此举是“系统性惩处债务问题、优化财务结构”的关键动作，可缓解聚拢偿债压力。

　　贷款到账前，众泰已启动债务算帐。

　　2025年12月，公司公告与中国银行永康支行、竖立银行永康支行达成妥协，共计需偿还4.05亿元，其中中行2.22亿元、建行1.83亿元，2026年1月31日前需完周至额还款。

　　此前，两家银行因金融借款纠纷冻结了众泰收歇财产处置专户中的3.35亿股股票及426.42万元进款。妥协后，说合冻结已拆除，为股票处置铺路。

　　债务重组背后是握续恶化的财务数据。

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　　2016年，众泰汽车的销量达到巅峰的33万辆，而后初始走下坡路，自2019年以来，众泰汽车已不时耗损7年。2020年9月，众泰汽车因资不抵债通告收歇重整。2021年10月，深商控股集团有限公司成为其“白衣骑士”。重整完成后的众泰，选拔了新动力汽车手脚回生的赛谈，但公司的事迹不仅未发生执行性改善，时时彩app官方最新版下载反而堕入弱势。

　　2024年酌量数据进一步探底，全年销量仅14辆，同比下落98.74%，坐褥量为0辆；2025年前三季度营收4.19亿元，同比增长8.98%，但归母净耗损仍达2.23亿元。松手2025年三季度末，公司所有者职权仅1258万元，钞票欠债率高达99.41%。

　　据1月17日晚间线路的2025年度事迹预报，众泰汽车瞻望当年包摄净利润为负值，酌量事迹仍为耗损情景，年末净钞票为正巧。

　　财务承压同期，公司高层相同变动，在近三个月内换了两任董事长。2025年10月，李立忠接任董事长，仅两个月后便因“个东谈主家庭原因”离职；2026年1月15日，“70后”韩必文当选董事长，距其2025年11月被聘为总裁仅畴昔两个月。

　　公开信息清楚，韩必文有23年奇瑞汽车从业阅历，自2001年7月起至2024年4月技能，其先后在奇瑞汽车股份有限公司担任制造中心副总司理、制造作事部总司理等中枢职务，还曾手脚奇瑞集团外派东谈主员，在奇瑞捷豹路虎、不斯文汽车等奇瑞关联企业担任制造扩展副总裁、制造和质料副总裁等岗亭。

　　东谈主事疏导与资金筹措均指向复工复产主见。近期流传的招聘海报清楚，众泰招聘袒护预备、研发、考据至量产准入全链条岗亭，里面东谈主士阐明系复产筹画。股票处置公告亦明确，套现资金将专项接济整车板块复产。

　　猎聘的招聘动态清楚，当今众泰集团正在招聘的岗亭有49个，主要散布在金华和杭州两地。除了研发岗亭外，还有法务、审计、采购、证券事务专员等岗亭。

　　在冉冉淡出环球视野后，竞争如斯热烈确当下，众泰能否竣事 “涅槃新生”，仍存在较大省略情味。

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株连剪辑：杨红卜