今天来聊聊莫得热度的日本车吧[看]。

4月8日，东风日产 NX8 上市了，作为2026年东风日产的诚意之作，这款车看似诚意满满，实则套路多多（用户说的）。

厚爱上市之前，凭借客岁N7打下的口碑，NX8 被视作主风日产的又一良心之作。

效果公布售价后，从激越东谈主心的“香爆了”，到扬声恶骂“套路太多”，短短十几分钟时刻，东风日产让意向车主们体验了一把疾速过山车。

14.99万元，中大型SUV，还有日产沙发，这个价钱如何看如何香。

但是，再细细一看，前期宣传的亮点全在选装包里，选装之后，价钱蹭蹭高涨，再算上购置税和保障，落地跨越20万了，性价比短暂没了。

15万约略18万的NX8，如何都是香饽饽，但是接近20万后，能选的规模就大了。有的东谈主也曾遴荐退订，去看其他车了。

“宣传用顶配的参数，报价报最低配，吹得炫玉贾石，效果一看除了顶配十足要选装，推沟里吧。”

“原本今晚准备转大订的，之前也试驾体验过了，没念念到展车上的确立都是选装，退订了，再望望吧。”

他们但愿东风日产能把两个7000块的选装包给免费了。

七个确立，能起头的也就俩

日产NX8 共有7个确立，3个增程，4个纯电。

其中，增程版售价永诀为：15.99万元、16.99万元、17.99万元。

纯电版售价为：15.99、16.99万元、18.49万元、20.99万元。

4月30日之前订车，可享受1万元的置换补贴，本色起头价为14.99万-19.99万元。

NX8 长4870mm、宽1920mm、高1680mm，轴距2917mm，一款空间很可以的中大型SUV。

后排空间很大，1米8的大高个坐进去也能罅隙跷二郎腿。

而且全系配备773 L 后备箱行李空间，婴儿车、露营装备、行李箱等都能装得下，纯电版还有95 L 的前备箱容积。

智能座舱也全面向国居品牌看王人，NX8配备由双 15.6 英寸 2.5K 超清大屏和 10.25 英寸液晶姿首构成的三联屏，搭配 63 寸超大的AR-HUD 昂首显露，内置高通骁龙 8295 芯片。

粗野豪华性也不过期，前排加热/透风/推拿/牵挂、后排座椅透风/加热/电动调遣、副驾驶零重力座椅、25 扬声器音响、6.33L 车载冷暖雪柜也都具备。

扶持驾驶方面，NX8 搭载的是 Momenta 智驾大模子，包括1颗激光雷达在内的29个智驾传感器，因循高速和城市领航扶持功能，以及自动停车等多项功能。

能源方面，NX8的推崇算是中规中矩，不外对得起这个价钱。

NX8 增程版唯唯一种能源模式，搭载 1.5T 增程器，最大功率 109 kW，电机最大功率 195 kW，峰值扭矩 310 Nm，零百加快 7.2s/7.6s，最高车速180 km/h。

纯电版有两种能源模式，都是单电机版，一个搭载最大功率 215 kW 的电动机，峰值扭矩 310 Nm，零百加快 7.1 s；

一个搭载 250 kW 的电动机，峰值扭矩 310 Nm，零百加快 6.7 s，而最高车速均为 180 km/h。

续航里程方面，NX8 增程版有两个续航版，一个搭载 21.1 kWh / 20.3 kWh磷酸铁锂电板包，CLTC 纯电续航为 150 km，CLTC 空洞续航 1320 km，电板厂家永诀是瑞浦兰钧和宁德时期。

一个搭载43.2 kWh磷酸铁锂电板包，CLTC纯电续航为310 km，CLTC 空洞续航 1450 km，电板厂家是宁德时期。

NX8 纯电版有三个续航版块，一个搭载 73 kWh 磷酸铁锂电板包，CLTC续航为 580 km，该版块只因循 3C 快充，电板厂家为欣旺达。

一个搭载81 kWh磷酸铁锂电板包，CLTC 续航为 650 km，众人版 CLTC 续航 630km，况兼因循 5C 超充，电板厂家为宁德时期。

能源没得说，这个定位的家用SUV车型，妥妥够用，空间也没得说，看过实车的车友也给出好评。

但是，计划到续航里程，这车能看的就三个确立，一个增程Max，一个纯电Max，一个纯电众人版，再计划到最终落地价，纯电车型里唯一能看的就唯独众人版了。

但是！但是，19万的日产NX8，和21万的理念念L6之间，不管是计算、品牌，如故口碑，理念念L6显着更胜一筹，如何作念更理念念的家用SUV呢？

这个价位区间的车型，可不单日产NX8一个，等等党有的是遴荐。

而且这些确立也仅仅中高配车型才有的，被低售价诱导的低配车型，连驻车雷达都莫得。

这亦然意向用户吐槽这款车的一大槽点，底下细说。

诚恳与套路

“东风日产NX8初学即标配，标配即满配，不让用户顾虑作念遴荐。”

“NX8 为用户带来了71项高价值确立，家用车最选藏的粗野、智能、安全，咱们一起全系标配。”

但是，确切选确立的时候，上头提到的雪柜、零重力座椅等确立却要费钱选装，问题不在于费钱，在于花得有点多。

NX8 共有3个选装包，其中，主打粗野和实用的零压舒享套装和全景视听套装，是全国最念念要的。但是这俩得多花1万4千块钱，这如故限时选装价呢，还低廉了一些。

其中：

零压舒享套装，限时选装价7000元，包括双开门AI智能冷暖雪柜、副驾AI零重力云毯座椅、副驾推拿加热颈枕、副驾后排折叠桌板、主驾后排拓展接口。

全景视听套装，限时选装价7000元，包括25扬声器环绕音响，63英寸超大AR-HUD昂首显露。

前卫光幕套装，限时选装价10000元，包括量子光幕尾灯、20英寸N形带领轮毂、米其林轮胎。

合着吹了半天的AR-HUD需要选装。

这是好多东谈主选藏的小数，全国本以为这是个标配，毕竟客岁的日产太有诚意了。

把AR-HUD动作选装的车型不少，比如理念念，但是白送的也有，比如零跑，作为全国眼中的杂牌电车，时时彩app官方下载东风日产的诚意如故莫得给够。

除了HUD的选装，多扬声器音响也要选装，不外这倒是能一语气，多量量扬声器音响一般都需选装，部分顶配车型才会作念到标配。

雪柜要费钱更无须不例外了，不外这点也能一语气，毕竟理念念L6的低配版亦然莫得雪柜的。东风日产非要全国加点钱，也能说的往时吧。

不外，差未几价位的比亚迪宋Ultra EV径直就送雪柜了。

此外，宣传那么久的副驾零重力座椅，也得费钱选装。

前边口口声声说，不让用户顾虑作念遴荐，初学即标配，标配即满配，效果用户念念要的都要钱。

把上述选装包都选上后，品牌众人版的售价为19.79万元、650 Max 纯电19.69万元、580 Max 纯电版18.19万元、310 Max 增程版19.19万元，落地价都在20万以上了。

这一套操作下来，NX8 前期积贮的那点好感也差未几败罢了，全国不吐槽才怪。

“这车不选装等于个骨架，确实逆天，给东谈主气笑了。。。。。”

“日产官方，但愿你们能看到，我原霸术16万起头，效果你给我来这样多选装，选完18万多，买个der啊。”

“东风日产尽然未卜先知如故玩了把骚操作，为了压价钱秉承选装包步地的吃相太出丑了。”

售价之争

对于NX8 的价钱，意向车主可太有话说了。

在3月底的预售发布会上，东风日产就立起了“特立独行”的东谈主设，莫得公布预售价钱。

对此，东风日产官方给出的解释是：

预售价是没底气的试探，体验才是硬实力的阐扬。这种价钱试探的游戏，就快过时了。好居品我方会谈话，确切的底气，是让全国先体验、多对比。

对此，意向车主并不买账，他们合计东风日产这样作念其实是底气不够，怕订价太高，被全国喷。

对于NX8 的售价，顶配18万掌握是好多东谈主的神色价位，归正落地不可跨越20万。

“跨越20万推沟里。”

“顶配不会跨越18万，前边如故麦弗逊，也莫得四驱，不可能超18万。”

效果厚爱售价如故出乎全国的预念念了，顶配裸车就也曾19.99万元了。

中低配车型价钱很香，但是确立太恶心，尤其是低配车型的确立。

一是电板度数太小，续航里程太短，增程版的电板唯独20度掌握，而纯电版竟然如故400V平台。

二是智能化确立太低。作为十几万的新能源汽车，NX8 低配版连车谈居中都莫得，这是好多东谈主不可一语气的。

“主要低配连个车谈居中都不给，这但是新能源啊，不可接受！”

“14.99都能买300续航的零跑C11了，日产NX8连车谈居中都莫得，电板更是小的要命，有个鸡毛诚意。”

别说全国要吐槽，15万掌握的小鹏MONA M03都把激光雷达安排上了，城区扶持驾驶都有。

零跑C11的扶持驾驶天然被吐槽，但是东谈主家在这个价位里，亦然该给的都给了。

NX8 如故太不舍得了。约略说，东风日产等于念念让全国上顶配。

东风日产的造车诚意亦然被吐槽的重心，因为NX8 用的如故荫藏式门把手。

天然荫藏式门把手依旧相宜本年的国标，但是新国表来岁就推论了，东风日产竟然莫得改，这是造车魄力的问题。

“门把手径直拉完，上市即淘汰的居品。”

“嗅觉在新能源限制结伙车标不仅不是加分项，反而是减分项了，有种都出20万了，如何不去买方程豹钛7、小鹏G7、智己LS6之类的念念法了。”

厚爱上市后，NX8 小订车主也没捞到若干克己，一个解释是，预售订单太少了，为此东风日产还将小订用户职权延时了。

从具体职权上看，日产NX8 的小订职权与上市期间的职权基本一致。

预售期间，小订车主的职权是：999元意向金抵扣3000元购车款，十分于优惠2001元；

东风日产老车主增换购可享受3000元车价减免；

老车主保举别东谈主购买NX8可享受10000积分奖励，十分于1000元钱；

此外，还有三电毕生质保和无套路自燃包赔职权。

厚爱上市后，东风日产将第一个职权改成了5000元抵扣7000元购车款，十分于优惠2000元，其他职权不变。

如斯一双比，小订车主只多享受了1块钱的优惠良友。

口碑与挑战

自从客岁推出N7后，东风日产就在车圈树起了结伙良心的标签，从岁首的N7到年末的N6，两款车上市后的热销，让全国看到了东风日产在新能源转型上的刚烈和决心。

但是这两款车的首批用户口碑，也让全国看到了结伙车企新能源转型的阵痛。

客岁巅峰期月销过万的N7，本年也曾跌落神坛，1、2月销量唯独三位数，3月略好小数，但也唯独1000多，而这款车上个月才推了新款。

12月刚上市的N6，1、2月的推崇还可以，但是首批用户口碑有点灾难，品控问题不少，3月销量不敌1月，也曾走上了下坡路。

对于N7 / N6首批车主口碑这里未几啰嗦，念念深远了解的一又友，可移步这里：

老款小误差不休，新款诚意不及，日产N7陷销量危急

这种对品控的担忧，也络续到了NX8 这里。

总之，东风日产如若念念要NX8 再创客岁 N7 的收货，如故得拿出更多诚意来。

临了，值得确定的是，NX8给最近的车圈带来了些极新玩意儿，一个半小时的发布会，愣是给压缩到了30分钟，摆脱了媒体淳厚，也摆脱了苦苦恭候价钱的谮媚者。

3月份以来，各车型的工夫、预售、上市发布会，让谮媚者头昏脑眩，眼累心累，一场发布会全国最期待的等于价钱了，效果好多发布会还要反复讲一些之前讲过的东西，确切念念买车的东谈主，其实也曾四处搜刮了解过那些信息了。

因此，此时总会在车友群里看到全国的吐槽。

此次东风日产上来就聊价钱，讲职权，各车型确立和信息也曾在预售期间讲过了，该了解的全国也都了解过了。

对此，东风日产高管也在发布会上作念了解释，“发布会的重心在‘发布’，而不是‘会’，今天咱们要反套路，作念一场史上最诚恳的发布会。”

“咱们今晚径直发布价钱，把一个半小时的发布会浓缩成30分钟，只讲最干的干货。”

这得点个赞。

ok时时彩app，以上等于对于这款车的通盘内容啦，您合计东风日产 NX8 值不值得购买，迎接辩驳区留言换取～